Сегодня, каждый производитель спецтехники стремиться к улучшению показателей своих продуктов. Естественно на рынке есть нашумевшие заводы силовых агрегатов, которые намного технологичнее, надежнее и производительней. Из-за разнообразия двигателей, завод Multione S.R.L. устанавливал на свои шарнирно-сочлененные минипогрузчики несколько вариаций. На машины ставились такие двигателя, как: Yanmar, Kubota, Kheler и B&S. Японский агрегат Kubota ставился же на средние серии 4-5-х моделей. В настоящее время Multiоnе переводит на данный двигатель практический весь модельный ряд. В ближайшее будущее, японские силовые агрегаты будут устанавливаться в более большие и серьезные модели, это 7-я и 8-я серия, так же в разработке смены двигателя на Kubota находится и 9-я серия.

С чем связаны такие перемены? Одна из главных причин, это повышенные требования к экологичности, так как в наше время — это не просто тренд, но и необходимость жителей земли из-за глобального загрязнения окружающей среды. К тому же один из плюсов смены силового агрегата, позволит устанавливать более мощные насосы, что в свою очередь повлечет рост показателей гидравлической системы. Одним словом, Multione создает идеальный тандем с японским самураем Kubota, который сделает машины еще более экологичными, надежными и производительными.